关键词：
先提醒一下，本书虽然以经济学讨论为主，还是有个别地方涉及到了海盗们的残忍血腥的行径，不喜欢这类细节的读者建议不要读本书。
作者是经济学教授。书中作者考证了18世纪初大英帝国辖区内的海盗的内部组织结构，得出了反直觉的结论：在利益的驱使下，海盗比政府更早实行了一些比较先进的制度，包括：
1：每个海盗都有权力的直接民主；
2：用舵手制约船长的分权制度；
3：给黑人平等的权力；
4：行动前就海盗宪章表决认可；
5：吸引船员与黑奴自动加入而不是强迫；
基于作者的身份，可以认为书中的证据是可信的。作者用经济学视角去推导海盗们的行为，结论是海盗们也遵守经济学基本原理。推理中的逻辑也是比较严谨的。结论反直觉是因为很少有人去研究海盗内部的组织与行为。
总体评价4星，不错。
以下是书中一些内容的摘抄，#号后面是kindle电子版中的页码，【】中是我根据上下文补充的信息：
1：尽管本书的论述涵盖了从1670年到1730年间的海盗，但其重点关注的是海盗黄金时代的最后阶段（也就是1716至1726年间）——那可是一个“黑胡子船长（Black beard）”、巴沙洛缪·罗伯茨（Bartholomew Roberts）和“棉布杰克（‘Calico’ Jack Rackam）”在海上神出鬼没的年代。#126
2：但尽管如此，一趟成功的海盗劫掠之旅还是有可能让一个水手富得可以立即退休了；这和在商船上卖命可不一样——那里提供的是一份虽然有保证却甚为微薄的薪水。#228
3：海盗民主让海盗们享受不受限制的权利，让他们在社团领袖的选举中享有发言权；比起让英国得以实现类似成就的1868年《第二改革法案》（Second Reform Act of 1868），海盗们在这方面先行了将近150年。#399
4：海盗同样也比17、18世纪时的各国政府更早施行了制度化分权。以法国为例，直到1789年前，他们都没经历过这样的分权，而在西班牙，分权制度的第一抹幽影直到1812年时方始出现。#402
5：海盗民主运作的基础就是“一人一票”，“船长一职的人选由大多数人的选票决定”。#478
6：为了可以民主地监管他们的船长，海盗们要求拥有不受约束的权利，让他们能够以任何理由罢免他们的船长；#485
7：根据约翰逊的说法，正是由于设立了舵手一职，在海盗船上“船长无法开展任何得不到舵手同意批准的活动。我们甚至可以说，舵手就是罗马保民官（Roman Tribune）的低劣翻版。#558
8：能让水手们为所欲为的“撒手掌柜”是最符合水手利益的，而这恰恰是最不符合船东利益的船长。因此，商船上的“独裁统治”是克服船东和船员之间的“委托代理问题”时不可或缺的，对商船的盈利前景而言也是至关重要的。#614
9：简言之，商船无法解决麦迪逊所说的“权力矛盾”。这不是因为这帮运作商船的人是笨蛋，而是因为商船持有人的结构使得他们需要一位高压或曰独裁的领袖。#627
10：不同于商船，海盗船可以并且也确实采用了一个民主分权的体系；商船是负担不起分权的代价的，因为这会削弱“缺席所有者”代理人管束船员为所有者利益服务的能力。#643
11：海盗们建立了民主，并且在一个更为精巧复杂的制度化分权体系之下施行民主。海盗组织比17、18世纪时的各国政府更早施行了制度化分权。海盗们的民主是激进的，是一种“接近无政府状态的民主”，可是一点儿也不混乱。#680
12：海盗协议条款需要有全体一致的意见。所以，海盗们会在开始劫掠之旅之前以民主的方式定好海盗章程。“所有海盗都要对着这些章程有时则是对着《圣经》起誓；#974
13：记住，海盗管治要取得成功，首先就要防止冲突并且让海盗船和平有序。海盗章程通过禁止两样最容易搅乱社会秩序的行为来实现这一点，这两样行为就是偷窃和暴力。#1027
14：尽管海盗章程远远称不上完美，但这一套玩意儿确实起到了防止内部冲突同时维持海盗船上秩序的作用。#1074
15：因此，在这帮海盗中，最高的收入和最低的收入之间只差了一份战利品。#1095
16：要是某一伙海盗中的几乎所有船员都能从打劫活动中分得一样的报酬，那他们会更有可能就是继续合伙还是退出打家劫舍之列取得一致。这很重要！#1115
17：海盗宪章不但设立了要求舵手遵守的规则，里面还包含了经济学家口中的“常识”——一种旨让船员们明白舵手在什么时候算是越权常识。#1226
18：也许和17、18世纪时的海盗宪章最为接近的东西就是由17、18世纪时的新英格兰定居者们打造出来的清教徒教会“契约”。#1254
19：根据某位历史学家的说法，正是由于海盗有这样一套管治体系，他们的船上甚至比许多商船、皇家海军舰艇甚至是英国殖民地更为秩序井然、更为和谐。#1267
20：令人惊奇的是，有时候尽管海盗船上除了一面唬人的海盗旗外，就只有几个咋咋呼呼的海盗，却也能够成功劫掠一艘强大得多的商船。#1382
21：所以海盗们也要面对其他任何一种武装盗贼团伙都会遇到的各种问题。其中最重要的一个问题就是要尽量减少暴力冲突；要是海盗们没法做到这点，他们就得承受好几种会蚕食利润的成本。#1492
22：在大多数情况下，海盗们都会坚持“快乐罗杰”承诺中光明的一面：对那些和平投降的人手下留情。#1662
23：海盗们用“快乐罗杰”来提升他们在劫掠之旅中的收益，而正是利益动机驱动着他们以最不暴力的方式来降伏受害人。#1685
24：这位仁兄所做的评论暗示了什么实在是非常明显了：当商船船员相信袭击他们的人并非海盗时，他们也许会抵抗；若是商船船员看到了“快乐罗杰”，他们就会认为袭击自己的是海盗并且会在完全不动手反抗的情况下就投降了。#1727
25：但这个【弱小的海盗团体搭便车的】问题却没能困扰海盗们，其中一个可能的原因就是上文曾经探讨过的——许多海盗团伙会各自定制属于他们自己的海盗旗。#1738
26：海盗们巧妙地用上他们那些用以制造恐怖的臭名昭著的工具，催生出以残忍和疯狂而闻名的名声，并且以此“蜚声”海上世界。他们做得如此巧妙，以至于他们都将这种名声当作海盗的一个“品牌”了。#1846
27：想要指出海盗所带来的威胁以及他们所伸张的“正义”能在多大程度上减少船长的虐待行为是不可能的。但是，一封写于1722年的信显示，这一切还是有点效果的。#2167
28：由于强迫水手加入会带来诸如此类的种种代价，海盗们不乐意强迫那些并非心甘情愿的船员加入他们。有些海盗更是用尽一切可能避免强征水手。#2314
29：“讲述他们如何被迫成为海盗的软文”可算是被强征船员的得意之作了；可对那些为了保证自己在被抓住的时候能逃过审判定罪的“志愿”海盗来说，这一招也是非常奏效的。#2498
30：是基于经济利益的考虑，而不是那些崇高的理想驱动着他们吸纳黑人水手并且给黑人水手以报酬以及一整套的权利。在海盗所处的独特环境中，恰恰是他们的自私自利解释了何以他们会有此类激进的进步行为。#2639
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