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1
测评一下。
上次和大家聊《人生，第一次车祸。。。》，有一位读者要求我对，理想汽车做一个测评，呼声还蛮高的。
可能是因为理想最近刚发布L9，热度比较高吧，所以大家也都想了解一下理想的汽车到底咋样。
我也没收过理想的广告费，所以可以畅所欲言和大家聊聊，作为理想第一波韭菜的真实感受。
在这之前，我一直是滴滴的忠实用户，一年打车费都有上万元，上下班出去玩基本都是滴滴。
感觉很方便，也不用操心停车、养车的问题，而且到任何城市都是统一的体验，所以对买车没有什么积极性。
直到我家有了笑笑。
2
看车
在买车之前，我几乎试驾了所有知名的新能源车，蔚来、特斯拉、比亚迪、小鹏、理想...
大家听过没有听过的品牌，我几乎都试驾过，一方面我对新能源汽车行业很感兴趣，另外一方面，买车也有个参考。
当时也写了不少文章：
当时给我的感觉是，未来的汽车市场一定是新能源的，所以我买车一定会选择新能源产品。
当时甚至我还发了一个朋友圈，如果那个时候有人听了建议买新能源股票的话，现在都大赚了一笔吧。
3
买车
在2020年就开始看车，为什么到2022年才买车。
主要有两个原因，前面提到的滴滴完全满足我的需求还更方便；另外一方面，新能源汽车市场变化太快了。
等等党躺赢了。
现在新能源汽车像极了，小米手机刚出来的那会，每年国内都会有各种各样产品力极强的产品。
手机只能2-3年，但是汽车要用10-15年呢？
谁也不想刚买的汽车，第二年就落后了，但在目前就是这样，如果大家不着急买车，我建议到2025年再考虑。
那个时间点，基本上整个新能源市场已经完全成熟了，会有很多即优惠又成熟的产品出现。
在2022年初，对于一个奶爸来讲，买新能源车，其实没有太大的选择。
因为经常要自驾出去玩，特别是大西北，所以纯电就放弃了，混动的选择就只有比亚迪和理想了。
我试驾了3次比亚迪、3次理想One，比亚迪技术吊打理想One，理想的产品力吊打比亚迪。
纠结了很久选择了理想one。
4
感受
现在开理想One，也快半年了，没想到理想One不但没有降价，还涨价了 1 万。
并且不只是理想，蔚来、小鹏、特斯拉，甚至是比亚迪，今年的产品都比去年贵了5000-20000元。
就这样交钱，还得等3-6个月才能拿到车，原因很简单，疫情+战争导致原材料紧张。
买了第一个感受是，车比较大，理想One车长5米，特别是进地库或者一些比较窄的道路时，开车的特别注意。
半年蹭了3个地方，有2个地方我都不知道啥时候蹭上的。
优点是是产品力做的真不错，我看了很多车，坐在车里面感受很好的，印象只有蔚来和理想算不错的。
车机的UI也做的不错，还有理想的智能语音能用，操作车机系统也比较流程，但回看车载视频会比较卡。
说实话从外观+内饰，以及操控的体验来讲，没有太大的槽点，比较符合我的审美，但有两个地方让我吐槽最多。
车底盘不是那么好，过减速带的时候感觉像开船；车的电池续航相对比较短，真实情况只能开100KM出头。
对了，还有售前+售后，买个一车几十万，其实我们应该是很注重体验的，不然后面的十几年就蛮糟心的。
比亚迪的4S店，看车的时候体验很不好；理想因为都是直营，所以服务态度很好，甚至还提供过一次上门试驾。
当然我最关注的是售后，如果买了理想One的会员，基本上出事故后会有专人取车，修好后再送回来。
根据我上一次修车的体验来讲，感受还是比较好的。
5
辅助驾驶
当时让我下决心买理想One的原因之一，是比亚迪的辅助驾驶相对比较弱，应该还是用的第三方产品。
有读者问，辅助驾驶有用吗，靠谱吗？
从我半年的使用角度来讲，有点用，如果你是个新手，现在的新能源应该都有自动泊车的功能了。
但根据我使用理想One的情况来看，大部分的场景自动泊车都可以停进去，但难度比较大的那种还不行。
另外，进入开高速的时候，可以开通自动辅助驾驶，可以省很多事情。
刚开始在高速用辅助驾驶的时候，还比较操心总害怕机器出错，后来测试了 N 次之后，以上高速基本都会开辅助驾驶。
开长途的话，确实比较省心一点，不会那么累。
不过目前的辅助驾驶还不稳，如果前面有障碍物的话，有时候不能识别，还需要人工介入。
并且有的时候，理想One辅助驾驶的限速，和高速上标注的限速不一样，开的很慢，这个时候就忍不住想接过来自己开。
总体来讲，这个阶段辅助驾驶还比较有限，可以适当减轻一下驾驶的劳动，但还远远达不到依赖的程度。
大家如果还有什么想问的，可以在留言区给我留言，看到会回复的。
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